大连海事大学学报 >
2015 , Vol. 41 >Issue 3: 82 - 86
DOI: https://doi.org/10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2015.03.015
中国沿海集装箱港口集中度研究
收稿日期: 2014-08-21
修回日期: 2014-11-24
网络出版日期: 2014-11-24
基金资助
国家自然科学基金资助项目(41371131).
Concentration of coastal container ports in China
Received date: 2014-08-21
Revised date: 2014-11-24
Online published: 2014-11-24
利用行业集中度对我国沿海集装箱港口行业的市场结构演化过程进行分析.分析发现,近30年来,我国集装箱港口行业的市场结构由最初的寡占Ⅰ型发展到如今的寡占Ⅲ型,并且集中度有进一步下降的趋势,市场结构向寡占Ⅳ型发展. 对比美国集装箱港口集中度发现,近10年来,我国集装箱港口集中度略高于美国,两国同属于寡占Ⅲ型的市场结构.但我国集装箱吞吐量是美国的3.59倍,我国前4位港口的平均集装箱吞吐量是美国的4倍,港口运输压力明显大于美国.过大的运输压力会给港口及其所在城市带来相应的负面影响.因此,在边缘挑战机制的作用下,我国沿海集装箱港口集中度有进一步下降的空间.
李 丹 , 栾维新 , 片 峰 . 中国沿海集装箱港口集中度研究[J]. 大连海事大学学报, 2015 , 41(3) : 82 -86 . DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2015.03.015
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